道の駅 甲斐大和と笹子餅
2023年 09月 02日
鼓川温泉でのんびりした後、牧丘の道祖神を見て、そこから再び塩山へ。駅前の夢の屋という料理屋で馬刺しでも食べようかと思い立ち寄ってみたのだけれど、丁度電車が付いた時間だったようで、駅から出てきた旅行客が１０人ぐらい店に入って行ったところだったので、今から入店すると、食事が出てくるには結構時間がかかってしまうかもしれないなと諦めて、１時半を回っていたので、帰路に就くことにした。
塩山駅からほど近いJA-SS 塩山 SS (JAフルーツ山梨)で給油をして（この段階でまだガソリンメーターは半分だったから、無給油でも走れるかなとは思ったが、139.6㎞走って1.98Lだった。ガソリンは、1.72Ｌ残っていた計算。燃費は１L＝70.5km。）、塩山バイパスを南下。右手にダイハツがある熊野の交差点を左折し、山・東という交差点をさらに左折。なんか細い道に入ったけれど大丈夫か？Google Mapと思ったけれど、県道214号線だった。
途中、いくつか丸石神などが点在しているのを撮りながら、ぶどうの丘入口を通過。ちょこっと寄ろうかなとは思ったものの、すでにここには、大好きだった山岳画家・山里寿男氏の美術館はなく、ぶどうの丘美術館に姿を変えてしまったのと、ワインメインの売店しかないので、用はないなと思いスルーした。
道すがら、勝沼のブドウ狩り農園があちこちに点在していて、結構賑わっていた。僕もどこかで葡萄でも買って帰ろうかなと思ったが、よさそうな農園は、「予約オンリー」みたいな張り紙がしてあって、断念。どこか飛び込みで入ってみればよかったかもしれない。そのまま道なりに進むと、国道20号線（甲州街道）と交わる旧甲州街道へ。旧甲州街道と20号線の交わる交差点は、若干渋滞していたが、そこはカブ。すり抜けて問題なく国道20号線へ合流。
そういえば、この先に、道の駅 甲斐大和があったなと思ったので、立ち寄ることにした。
塩山駅からほど近いJA-SS 塩山 SS (JAフルーツ山梨)で給油をして（この段階でまだガソリンメーターは半分だったから、無給油でも走れるかなとは思ったが、139.6㎞走って1.98Lだった。ガソリンは、1.72Ｌ残っていた計算。燃費は１L＝70.5km。）、塩山バイパスを南下。右手にダイハツがある熊野の交差点を左折し、山・東という交差点をさらに左折。なんか細い道に入ったけれど大丈夫か？Google Mapと思ったけれど、県道214号線だった。
途中、いくつか丸石神などが点在しているのを撮りながら、ぶどうの丘入口を通過。ちょこっと寄ろうかなとは思ったものの、すでにここには、大好きだった山岳画家・山里寿男氏の美術館はなく、ぶどうの丘美術館に姿を変えてしまったのと、ワインメインの売店しかないので、用はないなと思いスルーした。
道すがら、勝沼のブドウ狩り農園があちこちに点在していて、結構賑わっていた。僕もどこかで葡萄でも買って帰ろうかなと思ったが、よさそうな農園は、「予約オンリー」みたいな張り紙がしてあって、断念。どこか飛び込みで入ってみればよかったかもしれない。そのまま道なりに進むと、国道20号線（甲州街道）と交わる旧甲州街道へ。旧甲州街道と20号線の交わる交差点は、若干渋滞していたが、そこはカブ。すり抜けて問題なく国道20号線へ合流。
そういえば、この先に、道の駅 甲斐大和があったなと思ったので、立ち寄ることにした。
思いのほか小さめの道の駅だったが、かなり人気で駐車場待ちの車が数台列を作っていた。
トイレ休憩をしたあと、売店を覗くと山梨名物信玄餅があったので、まずこれを土産に買った。あとは、ほうとうとかワインとか、どこにでもあるような土産ものが並んでいたので、まあいいかと外に出ると、脇の方で葡萄を売っていた。覗いてみると意外と安い。そこで、シャインマスカットを土産で買った。やや小ぶりの粒だけれど、一房800円～1500円で販売されており、試食をさせてもらったらかなり甘かったので、980円のものを買って帰ることにした。
トイレ休憩をしたあと、売店を覗くと山梨名物信玄餅があったので、まずこれを土産に買った。あとは、ほうとうとかワインとか、どこにでもあるような土産ものが並んでいたので、まあいいかと外に出ると、脇の方で葡萄を売っていた。覗いてみると意外と安い。そこで、シャインマスカットを土産で買った。やや小ぶりの粒だけれど、一房800円～1500円で販売されており、試食をさせてもらったらかなり甘かったので、980円のものを買って帰ることにした。
再び20号線に入り、笹子トンネルを越える。懐かしいなあ。下道の笹子トンネルは、何年ぶりだろう。SRの時はほとんど高速だったから、XLX250をペンションドンキーハウスの加藤さんに譲るために八ヶ岳まで走ったときだったか。
意外と車が多くて、そんなに流れは速くなくて、カブでも問題なく通過。
実は、笹子に寄りたい店があった。「笹子をとおったら、笹子餅がおすすめだよ」と自転車好きの友人が教えてくれたのだった。笹子餅を最初笹団子と間違えていた僕は、笹団子をイメージしながら笹子で店を探したのだった。
笹子餅は、笹子峠の「矢立の杉」の麓で「峠の力餅」として売られていたが、明治38年に中央線の東洋一のトンネル「笹子トンネル」(全長4656M)で、旅客サービスとして「笹子餅」と名付けて販売されるようになったのだとか。それ以来百有余年経過する。今では、電車の中では販売されておらず、製造しているのは20号線に面したみどりや（緑屋）。そして帰るのはみどりや本店、向かい側にあるみどりやの工場、そして斜め向かい側の笹一酒造がやっている酒遊館（地酒の試飲販売の店）のみという。
折角だから本店でと思い、立ち寄ってみたら、昔ながらの小さな和菓子店という感じの店構えだった。
意外と車が多くて、そんなに流れは速くなくて、カブでも問題なく通過。
実は、笹子に寄りたい店があった。「笹子をとおったら、笹子餅がおすすめだよ」と自転車好きの友人が教えてくれたのだった。笹子餅を最初笹団子と間違えていた僕は、笹団子をイメージしながら笹子で店を探したのだった。
笹子餅は、笹子峠の「矢立の杉」の麓で「峠の力餅」として売られていたが、明治38年に中央線の東洋一のトンネル「笹子トンネル」(全長4656M)で、旅客サービスとして「笹子餅」と名付けて販売されるようになったのだとか。それ以来百有余年経過する。今では、電車の中では販売されておらず、製造しているのは20号線に面したみどりや（緑屋）。そして帰るのはみどりや本店、向かい側にあるみどりやの工場、そして斜め向かい側の笹一酒造がやっている酒遊館（地酒の試飲販売の店）のみという。
折角だから本店でと思い、立ち寄ってみたら、昔ながらの小さな和菓子店という感じの店構えだった。
ドアをガラガラッと開けて中に入ると、僕よりも年配のおじいさんが出てきて、「5個入りと10個入りがあります。」と対応してくれた。包みなどは、圧倒的に5個入りが趣があってよいのだけれど、中身の笹子餅は、普通売っている大福の半分ぐらいの小さな餅なので、思わず「10個入りをください」と購入したのだった。
10個入りの方も、紙の箱入りで、それなりに趣があってよかった。
10個入りの方も、紙の箱入りで、それなりに趣があってよかった。
家に帰って食べてみたが、しっかりとした草餅に、上品な餡子が入った持ちだった。味は美味。賞味期限は9月3日となっていて、日持ちは１日。きっと餅が固くなってしまうからだろう。しっかりと歯ごたえのある餅がかなり好みだった。
地方に行くと、こういう地元でしか買えない名物があって、よいなあ。こういうものに巡り合えるカブ散歩、やっぱり楽しいと思った。
地方に行くと、こういう地元でしか買えない名物があって、よいなあ。こういうものに巡り合えるカブ散歩、やっぱり楽しいと思った。
by darjeeling_days
| 2023-09-02 14:15
| Sweets：和菓子
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