帰路
2025年 05月 11日
みんなと分かれて、13時少し前に、身延を後に、帰路に就いた。
帰り道は基本一択。
まずは、身延から国道52号線を、朝一で訪問した富士川クラフトパーク方面へ向かい、クラフトパークの入り口を反対側に右折。
そこから国道300号線、いわゆる本栖みちを東に向かう。
この道を進むと、下部温泉を経て、「甲州いろは坂」を経て本栖湖へ。この本栖みちはなかなか面白い。身延側から走ると、基本登りなので、カブには辛いのだけれど、のろのろと走るサンデードライバーの品川ナンバーのワンボックスカーには辟易とした。幸い、と反射戦で前を走っていた大型バイクのお兄さんが、そのワンボックスカーを抜き去ったのっで、僕も頑張って抜いたのだけれど、こういう時は、やはり馬力のあるオートバイが欲しくなる。その後のうねうねの山道も、カブには馬力不足だったけれど、なかなか楽しかった。
本栖湖で、富士山が綺麗に見えたので撮影タイムとトイレ休憩。
そこから国道139号線を道の駅鳴沢まで。ここでいつものように鳴沢菜と鳴沢菜の混ぜご飯の素を購入。これ美味しいんだよね。
鳴沢から139号線が事故渋滞していたので、裏道を走り、富士吉田まででる。
富士吉田からは帰り方が2通りあり、1つは山中湖~道志みち、2つめは、都留~裏道志。今回も前回同様、都留~裏道志を通って帰ることにした。
どうしても、富士吉田~山中湖間が渋滞するのだよね。鳥居地トンネル経由で行くという手もあるのだけれど、こちらを通っても、忍野から山中湖まではどうしても混むのである。
まあ裏道志は、快適な道なので走っていてラクチンだし、空いていて気持ちがいいから、大抵の場合はこちらを走ることになるのである。
ということで、1か月に渡るゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリー、これにて終了なのである。楽しいイベントでした。
帰り道は基本一択。
まずは、身延から国道52号線を、朝一で訪問した富士川クラフトパーク方面へ向かい、クラフトパークの入り口を反対側に右折。
そこから国道300号線、いわゆる本栖みちを東に向かう。
この道を進むと、下部温泉を経て、「甲州いろは坂」を経て本栖湖へ。この本栖みちはなかなか面白い。身延側から走ると、基本登りなので、カブには辛いのだけれど、のろのろと走るサンデードライバーの品川ナンバーのワンボックスカーには辟易とした。幸い、と反射戦で前を走っていた大型バイクのお兄さんが、そのワンボックスカーを抜き去ったのっで、僕も頑張って抜いたのだけれど、こういう時は、やはり馬力のあるオートバイが欲しくなる。その後のうねうねの山道も、カブには馬力不足だったけれど、なかなか楽しかった。
本栖湖で、富士山が綺麗に見えたので撮影タイムとトイレ休憩。
そこから国道139号線を道の駅鳴沢まで。ここでいつものように鳴沢菜と鳴沢菜の混ぜご飯の素を購入。これ美味しいんだよね。
鳴沢から139号線が事故渋滞していたので、裏道を走り、富士吉田まででる。
富士吉田からは帰り方が2通りあり、1つは山中湖~道志みち、2つめは、都留~裏道志。今回も前回同様、都留~裏道志を通って帰ることにした。
どうしても、富士吉田~山中湖間が渋滞するのだよね。鳥居地トンネル経由で行くという手もあるのだけれど、こちらを通っても、忍野から山中湖まではどうしても混むのである。
まあ裏道志は、快適な道なので走っていてラクチンだし、空いていて気持ちがいいから、大抵の場合はこちらを走ることになるのである。
ということで、1か月に渡るゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリー、これにて終了なのである。楽しいイベントでした。

by darjeeling_days
| 2025-05-11 16:31
| motorcycle:オートバイ
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